Хукоуский водопад на реке Хуанхэ считается вторым по величине водопадом в Китае и расположен на границе уездов Цзисян провинции Шаньси и Ичан провинции Шэньси. Здесь русло реки внезапно сужается с нескольких сотен метров до нескольких десятков метров, подобно чайнику, заключившему бушующие воды реки в узкие каменные стены, откуда они образуют водопад. Отсюда и название "Хукоуский водопад". Скорость течения воды, сила волн и объём воды в Хукоуском водопаде являются редкостью в мире. В 1997 году Ко Шулианг, известный как "первый летающий человек в Азии", успешно совершил полёт над водопадом на автомобиле, совершив эпохальный подвиг. Так как же ему это удалось, и почему он смог это сделать?
Во-первых, Ко Шулианг и его команда выбрали самый узкий участок Хукоуского водопада для полёта, расстояние которого составляло более 60 метров. Затем на обоих берегах водопада были установлены направляющие платформы, поверхность которых была не горизонтальной, а имела некоторый угол к горизонтальной плоскости. Автомобиль, пересекающий реку, можно рассматривать как движение косого броска. Если не учитывать сопротивление воздуха, движение косого броска можно рассматривать как сумму двух движений: одно — равномерное прямолинейное движение в горизонтальной плоскости, другое — вертикальное движение вверх. На вертикальной оси автомобиль сначала достигает своей максимальной высоты, а затем падает обратно. За это время автомобиль может преодолеть определённое расстояние в горизонтальной плоскости. Размер этого расстояния зависит от начальной скорости и угла наклона. Фактически Ко Шулианг преодолел реку на расстоянии 63 метра, а угол наклона взлётной и посадочной платформ составлял 10°. Расчёт показал, что для преодоления реки автомобиль должен развивать скорость 153 км/ч. Для достижения этой скорости команда Ко Шулианга построила взлетно-посадочную полосу длиной 260 метров. Кроме того, для обеспечения безопасности посадочная платформа была на 1,2 метра ниже взлетной, а её угол наклона составлял 10°, чтобы уменьшить ударное воздействие на автомобиль при приземлении. Таким образом, Ко Шулиангу удалось совершить подвиг по пересечению реки без каких-либо непредвиденных обстоятельств.
Конечно, это лишь механический анализ, показывающий возможность пересечения реки, но для того, чтобы действительно осуществить этот подвиг, требуются высокие навыки и смелость исполнителя.