为什么急刹前闸自行车容易翻车?

本文围绕急刹前闸自行车容易翻车的问题,解释了其原理:车速较快时急刹前闸会使前轮抱死,前轮与地面间的静摩擦力变为滑动摩擦力,后轮的滚动摩擦力因远小于滑动摩擦力可忽略,由于自行车具有惯性,以自行车为参考系时,惯性力产生的转动力矩若等于或大于自行车与人整体所受重力的力矩,后轮便会翘起前倾,且刹车越快越容易翻车。

为什么急刹前闸自行车容易翻车

骑自行车的时候,如果在车速较快的情况下急刹前闸,很容易发生危险的前翻。为什么会这样呢?这都是摩擦力在捣鬼。

急刹前闸有翻车的危险。当急刹自行车前闸时,前轮被抱死,前轮与地面之间的摩擦力由正常行驶时所受的静摩擦力变为滑动摩擦力;后轮与地面之间仍为滚动摩擦力作用。因为滚动摩擦力在大小上远小于滑动摩擦力,所以可以将其忽略不计,即自行车在水平方向只考虑前轮所受的滑动摩擦力。由于自行车具有惯性,在刹车瞬间仍以原速度前进。若以自行车为参考系,自行车受到一个与运动方向相同的惯性力的作用;以前轮着地处为支点,惯性力产生的转动力矩等于或大于自行车与人整体所受重力的力矩,此时自行车后轮所受地面的支持力为零,即自行车会翘起来,整体前倾。刹车越快,惯性力越大,惯性力产生的转动力矩也越大,就越容易翻车。