Die Hukou-Wasserfälle des Gelben Flusses werden als die zweitgrößten Wasserfälle Chinas bezeichnet und befinden sich an der Grenze zwischen Jixian in der Provinz Shanxi und Yichuan in der Provinz Shaanxi. An dieser Stelle verengt sich das Flussbett des Gelben Flusses plötzlich von mehreren hundert Metern Breite auf einige Dutzend Meter und gleicht einer Wasserkochkanne, die das rauschende Wasser des Gelben Flusses in enge Felswände einschließt, weshalb der Name „Hukou“ entstand. Die Geschwindigkeit, die Kraft der Wellen und das Wasservolumen der Hukou-Wasserfälle sind weltweit einzigartig. Im Jahr 1997 gelang es Ke Sufang, der als „erster Flieger Asiens“ bekannt ist, erfolgreich mit einem Auto über die Hukou-Wasserfälle zu fliegen und damit eine bahnbrechende Leistung zu vollbringen. Wie hat er das geschafft, und warum war er dazu in der Lage?
Zunächst wählten Ke Sufang und sein Team den engsten Abschnitt der Hukou-Wasserfälle für den Flug, mit einer Flugstrecke von über 60 Metern. Anschließend wurden auf beiden Seiten der Wasserfälle Führungsplattformen errichtet, deren Oberfläche nicht horizontal, sondern in einem Winkel zur Horizontale angelegt war. Das Auto, das über den Gelben Fluss flog, kann als eine schiefe Wurfkörperbewegung betrachtet werden. Wenn die Luftwiderstandskraft vernachlässigt wird, kann die schiefe Wurfbewegung als die Kombination von zwei Teilbewegungen betrachtet werden: einer gleichmäßigen geraden Bewegung in horizontaler Richtung und einer vertikalen Wurfbewegung. In der vertikalen Richtung erreicht das Auto zuerst seinen Höhepunkt und fällt dann wieder herunter. Während dieser Zeit kann das Auto eine bestimmte horizontale Distanz zurücklegen. Die Größe dieser Distanz hängt von der Anfangsgeschwindigkeit und dem Winkel ab. Tatsächlich betrug die Distanz, die Ke Sufang über den Gelben Fluss zurücklegte, 63 Meter, und der Startwinkel der Startplattform betrug 10°. Berechnungen ergeben, dass eine Anfangsgeschwindigkeit von 153 km/h ausreicht, um den Gelben Fluss zu überqueren. Um diese Geschwindigkeit zu erreichen, baute Ke Sufangs Team eine 260 Meter lange Startbahn, und aus Sicherheitsgründen war die Landeplattform 1,2 Meter niedriger als die Startplattform und hatte einen Neigungswinkel von 10°, um die Aufprallkraft des Autos beim Landen zu verringern. Daher gelang es Ke Sufang, die Überquerung des Gelben Flusses ohne Zwischenfälle zu vollbringen.
Natürlich ist dies nur aus mechanischer Sicht eine Erklärung dafür, dass die Überquerung des Gelben Flusses möglich ist, aber um dies tatsächlich zu erreichen, benötigt der Performer sowohl hervorragende Fähigkeiten als auch außergewöhnlichen Mut.