Pourquoi un fuseau horaire standard Auparavant, les gens déterminaient l'heure en fonction du soleil. Supposons qu 'il y ait un arc circulaire au milieu du ciel qui traverse le nord et le sud, appelé un méridien. Lorsque le soleil passe par le méridien, c'est midi local, c'est appelé heure solaire. En 1675, afin d'aider les navires en voyage à déterminer leur position, l'Observatoire royal britannique a établi le « temps de Greenwich », l'heure solaire traversant le méridien de l'Observatoire de Greenwich. Cependant, la plupart des gens utilisent toujours l'heure solaire de la ville dans laquelle ils vivent comme heure locale. Cela a été progressivement inapplicable après l'arrivée de l'ère ferroviaire, car le temps solaire s'écartait de quatre minutes à chaque longitude de 1 °, ce qui a rendu les horaires de fonctionnement des trains très confus. Le 1er décembre 1847, les compagnies de chemin de fer britanniques ont commencé à utiliser l'heure standard de Greenwich comme heure universelle, ce qui a également établi le premier concept de « fuseau horaire » au monde. Il est intéressant de noter que le gouvernement britannique n'a pas fait de « Greenwich Mean Time » comme une législation pour l'utilisation officielle de l'heure jusqu 'au 2 août 1880. Par conséquent, les montres britanniques anciennes ont tendance à avoir deux aiguilles de minutes, l'une indiquant "heure GMT" et l'autre indiquant l'heure locale. L'idée de l'observatoire de Greenwich pour promouvoir les fuseaux horaires à l'échelle mondiale a d'abord été suggérée par le mathématicien italien Philopanti, mais son travail n'a pas été remarqué avant longtemps après sa mort, de sorte que l'introduction du fuseau horaire est attribuée à l'ingénieur canadien Sir Fleming.À la Conférence internationale sur le méridien tenue en octobre 1884, les grandes puissances ont adopté sa proposition de considérer le méridien à travers l'ancien site de l'observatoire de Greenwich en Angleterre comme le méridien primaire, dans la plage de 7,5 ° ouest et est comme fuseau horaire zéro, divisé en un fuseau horaire à 15 ° de longitude est et ouest, avec une différence d'une heure les uns des autres. Vers 1929, la grande majorité des pays de la planète utilisaient déjà leur propre fuseau horaire standard, mais ce n'est qu 'après la Seconde Guerre mondiale que leurs fuseaux horaires standard correspondent à l'heure GMT de plusieurs heures en avance ou en arrière (généralement un nombre entier). Le dernier pays à adopter ce fuseau horaire correspondant au « GMT » est le Népal, qui a adopté en 1986 une heure de 5 heures 45 minutes plus rapide que le « GMT » comme son propre temps standard. La Chine a mis en œuvre un système de fuseau horaire standard dans tout le pays à partir de 1912. À cette époque, il y avait cinq fuseaux horaires, du fuseau horaire le plus occidental de Kunlun (5,5 heures plus tôt que le GMT) au fuseau horaire le plus oriental de Changbai (8,5 heures plus tôt que le GMT). En 1949, la Chine a commencé à adopter un fuseau horaire unique, en utilisant l'heure de Pékin (heure standard du huitième district de l'Est) comme heure unifiée du pays, bien que les gens du Xinjiang utilisent encore parfois l'heure du sixth district de l'Est pour des occasions informelles.
Pourquoi un fuseau horaire standard
Cet article se concentre sur "Pourquoi définir un fuseau horaire standard", et présente les principaux contenus tels que les gens s'appuyaient sur le soleil pour déterminer l'heure, le chaos du trafic causé par le changement de l'heure solaire avec la longitude à l'ère ferroviaire, le Royaume-Uni a pris l'initiative d'adopter l'heure standard de Greenwich, puis les règles de division des fuseaux horaires ont été déterminées par des conférences internationales, les pays ont progressivement mis en œuvre, la Chine a changé de fuseau horaire multiple à l'heure unifiée de Beijing, etc.
