乗客はホームでメトロを待つ際には、ホームの端から1メートル離れた安全黄線の外に立たなければなりません。なぜこのような安全線が設けられているのでしょうか。この安全線は、100年前に発生した奇妙な悲劇に由来しています。1905年のある冬の日、ロシアの小さな駅であるオロドクで、駅長と38人のスタッフが列車の両側に並んで待機し、ニコラス2世皇帝の視察を受けていました。まもなく、汽笛の音を伴って列車が疾走し、38人の鉄道員でできた「人間の列」に突っ込みました。列車に近い人々が花束を手にして応えようとした瞬間、突然、全ての出迎え者が後ろから強く押され、無意識のうちに前に倒れました。この「悪魔のような力」により、4人が永久に障害を負い、駅長を含む他の34人はすべて車輪の下に圧死されました。悲劇発生後、地元裁判所は調査を開始しました。機関車は良好な状態で、運転士やスタッフは違反なく操作していました。何度も調査を重ねても原因が見つからず、裁判官は判決文に「人は皆神の子羊であり、いずれ神の元に帰らなければならない！」と記しただけでした。ロシアの科学者チオルコフスキーはこの判決を知り、「残念ながら、裁判官はベルヌーリの原理を理解していない……」と感叹しました。
実際、列車が高速で進むとき、列車周囲の空気も前に流れていきます。列車に近いほど、空気の流速が速くなり、ほぼ列車の速度と同じになります。駅長とその部下たちは列車の近くに2列の壁を作って待機していました。各壁と列車の間に狭い通路ができ、そこには列車と一緒に高速で流れる空気がありました。壁の前にいる人は空気圧が低く、壁の外にいる人は空気圧が高くなっていました。そのため、壁の前と後に圧力差が発生し、列車に近く、速度が高いほど圧力差が大きくなり、人は無意識のうちに前に倒れました。オロドク駅の悲劇がこうして発生しました。このような事故を防ぐために、以降、ホームには非常に目に見える黄色の安全線が設けられており、これは電車やメトロが到着する際の最高速度に基づいて設計されています。黄色の安全線の外に立てば、安全に列車を待つことができます。