ً 야오들은 이주 시기에 수십 마리, 수백 마리, 심지어 수천 마리로 모여 서로 바로 뒤를 따라 비행을 합니다. 고대인들은 이것을 야오 행렬이라고 불렀습니다. 야오 행렬은 경험 많은 선두 야오가 이끌어, 속도를 높일 때는 '인'자 형태로 비행을 합니다. 속도를 줄일 때는 '인'자 형태에서 '1'자 모양으로 바뀌는데, 이것은 장거리 이주를 위한 효과적인 방법입니다.
항공 역학자들은 비행하는 비행기의 날개 아래 표면에 받는 공기의 압력이 위 표면에 받는 공기의 압력보다 크다는 것을 발견했습니다. 이 압력 차이는 비행기에 들어오는 리프트를 제공할 뿐만 아니라, 날개 끝 아래의 공기를 위로 회전시키는 두 개의 유도형 소용어를 만들기도 합니다. 이 유도형 소용어는 날개 바깥쪽에 상승 공기를 만들고, 내쪽에 하강 공기를 만들며, 비행기에 유도형 저항을 만들기도 합니다.
야오들은 비행할 때 날개 끝에서 비슷한 유도형 소용어를 만듭니다. 야오 행렬에서, 头，除头雁外的其他大雁都会遇到诱导涡流产生的上升气流，从而节省飞行所需的能量消耗。由于头雁无法享受此上升气流，是群中飞行最费力的，群会轮流更换头雁，以确保其所有的成员都能飞到目的地。