乘客在月台等候地铁時，必須站在距離月台邊緣一米外的安全黄線以外。為何要畫出這樣一条安全線？這条安全線源自一百年前的一起奇特惨案。1905年冬天的一天，在俄國一個名為奥洛多克的小車站上，站長率领全站38名員工列隊站在鉄路兩侧，恭候沙皇尼古拉二世派來视察的钦差大臣。不久，列車在汽笛声中風驰電掣般地冲进了由38名铁路員工組成的“人巷”。離列車很近的人們刚要举起手中的花束来欢呼，突然，所有的欢迎者都像是被人从背后猛推了一下，纷纷不由自主地向前扑倒……這個 “魔鬼般的推力” 導致了4人终身残疾，包括站長在内的其余34人全都成了滚滚车轮下的冤魂！惨案發生后，地方法院開始調查惨案真相。機車狀況良好，司机和員工都沒有違規操作。經過反复調查也找不出原因，法官只好在判決書上写下了這樣一句话：“每個人都是上帝的羔羊，遲早要回到上帝的跟前！”俄羅斯科學家齐奥尔科夫斯基得知這個判決結果后感叹道：“可惜法官不懂伯努利原理……”
其實，当火車高速前進時，火車周圍的空氣也會被带着向前流動，越是靠近火車的空氣流動速度越快，幾乎能達到與火車前進速度相等的程度。那位站長和他的部下列隊站在離火車很近的位置，形成了兩道人墙。每道人墙與火車之間又構成了一条狭窄的通道，里面是随火车高速流动的空氣，人墙前面的压強很小；而人墙外边的空气流速要慢得多，人后面的压強相对就大。这样，在人墙的前边和后边就形成了一个压強差。人離火車越近，火車速度越快，这个压強差也就越大，人就会不由自主地向前倾倒。奥洛多克車站的惨案就是这样發生的。為了防止這種意外事故的發生，以後人们就在月台上设置了一条十分醒目的黄色安全線，它是根據火車、地铁列車進站時的最高速度設計的。站在這条黄线以外，就可以安全地等候列車了。