La cascada de Hukou del río Amarillo, conocida como la segunda cascada más grande de China, se encuentra en la frontera entre los condados de Ji y Yichuan, en la provincia de Shanxi. En este lugar, el lecho del río Amarillo se reduce repentinamente de cientos de metros de ancho a decenas de metros, como una olla, que recoge las aguas turbulentas del río Amarillo dentro de las paredes estrechas de piedra, formando una cascada, de ahí el nombre de «Hukou». La velocidad del agua, la fuerza de las olas y el volumen de agua de la cascada de Hukou son poco comunes en el mundo. En 1997, Ke Shouliang, conocido como el «primer volador de Asia», logró un vuelo exitoso sobre la cascada de Hukou del río Amarillo, completando un hito histórico. Entonces, ¿cómo logró este desafío y por qué pudo llevarlo a cabo?
Primero, Ke Shouliang y su equipo eligieron el tramo más estrecho de la cascada de Hukou para el vuelo, con una distancia de más de 60 metros. Luego, construyeron plataformas de guía a ambos lados de la cascada, cuya superficie no era horizontal, sino que formaba un ángulo con respecto al nivel del suelo. El automóvil que volaba sobre el río Amarillo podría considerarse un movimiento de proyectil inclinado. Cuando se ignora la resistencia del aire, el movimiento de proyección se puede considerar como la suma de dos movimientos: uno es un movimiento lineal uniforme en la dirección horizontal, y el otro es un movimiento de lanzamiento vertical. En la dirección vertical, el automóvil primero alcanza su punto más alto y luego vuelve a caer. Durante este tiempo, el automóvil puede recorrer una distancia horizontal. El tamaño de la distancia depende de la velocidad inicial y el ángulo. En realidad, la distancia que Ke Shouliang recorrió sobre el río Amarillo fue de 63 metros, y el ángulo de lanzamiento de la pista de despegue con respecto al suelo fue de 10°. Se puede calcular que una velocidad inicial del automóvil de 153 km/h sería suficiente para volar sobre el río Amarillo. Para alcanzar esta velocidad, el equipo de Ke Shouliang construyó una pista de despegue de 260 metros de largo y, por razones de seguridad, la plataforma de aterrizaje era 1,2 metros más baja que la plataforma de lanzamiento, y la plataforma de aterrizaje también tenía un ángulo de 10°, lo que reducía la fuerza de impacto cuando el automóvil se precipitaba hacia el suelo. Por lo tanto, Ke Shouliang pudo completar el desafío de volar sobre el río Amarillo sin incidentes y sin ningún peligro inesperado.
Por supuesto, esto solo demuestra que es posible volar sobre el río Amarillo desde el punto de vista del análisis mecánico, pero para lograr realmente el vuelo, el intérprete necesita tener habilidades superiores y una gran valentía.