¿Por qué un barco navega contra el viento?

Cuando el velero navega contra el viento, la fuerza del viento actúa verticalmente sobre la vela, y la descomposición de la fuerza de resistencia genera empuje hacia adelante.

¿Por qué un barco navega contra el viento?

Los barcos de vela usan el empuje del viento para avanzar, por lo que es difícil imaginar que un barco de vela pueda avanzar contra el viento, sin embargo, los marineros experimentados nos dicen que esto se puede hacer, y a menudo lo llaman "barco de viento".

Cuando se navega a favor del viento, es la fuerza del viento sobre la vela que empuja el barco hacia adelante. Entonces, ¿cuál es la fuerza que empuja a un velero hacia adelante en condiciones de viento en contra?¡La respuesta sigue siendo la fuerza del viento contra la vela! De hecho, no importa en qué dirección sopla el viento, siempre puede generar una fuerza perpendicular a la superficie de la vela, y es esta fuerza que empuja el velero hacia adelante. Suponemos que el viento sopla en la dirección opuesta desde la parte delantera del velero, ajustando la vela a un ángulo entre el viento y el casco. En este momento, la fuerza producida por la cometa en la vela se puede descomponer en dos componentes perpendiculares entre sí, uno de los cuales sopla a lo largo de la superficie de la vela, casi no tiene ningún efecto sobre el barco de vela, mientras que el otro componente actúa verticalmente en la superficie de la vela. Esta fuerza perpendicular a la superficie de la vela se puede descomponer en dos componentes perpendiculares entre sí, uno perpendicular al casco, esta fuerza puede ser compensada por un deflector longitudinal instalado en el fondo del barco, mientras que el otro componente en la dirección del casco puede empujar el barco hacia adelante. En este momento, si el destino de la navegación está en la dirección contra el viento, aunque el barco avanza, pero la proa se desvía de la dirección. No se preocupe, solo tiene que ajustar constantemente la orientación del casco y las velas a medida que avanza, para que el camino del barco sea en forma de zigzag.