Cuando los pasajeros esperan el metro en la plataforma, deben permanecer fuera de la línea amarilla de seguridad, situada a 1 metro del borde de la plataforma. ¿Por qué se traza esta línea de seguridad? Esta línea de seguridad se originó a partir de una extraña tragedia ocurrida hace cien años. Un día del invierno de 1905, en una pequeña estación rusa llamada Olódok, el jefe de estación y los 38 empleados de la estación se alinearon a ambos lados de las vías para recibir al enviado especial del zar Nicolás II que iba a inspeccionar el lugar. Poco después, el tren entró a toda velocidad en la «alineación humana» formada por los 38 empleados de la estación. Las personas que estaban cerca del tren acababan de levantar sus ramos de flores para saludar cuando, de repente, todos los que daban la bienvenida fueron empujados hacia adelante como si alguien los hubiera empujado por la espalda... Esta «fuerza demoníaca» dejó a cuatro personas discapacitadas de por vida, y los otros 34 empleados, incluido el jefe de estación, murieron aplastados por las ruedas del tren. Después de la tragedia, el tribunal local comenzó a investigar el caso. La locomotora estaba en buen estado y ni el conductor ni los empleados habían cometido ninguna infracción. Después de repetidas investigaciones sin encontrar una causa, el juez simplemente escribió en la sentencia: «Todos somos ovejas de Dios y, tarde o temprano, volveremos a Él». El científico ruso Konstantín Tsiolkovski, al enterarse del veredicto, exclamó: «¡Qué lástima que el juez no conozca el principio de Bernoulli...».
De hecho, cuando el tren viaja a alta velocidad, el aire que lo rodea también fluye hacia adelante. Cuanto más cerca del tren se encuentra el aire, más rápido fluye, casi alcanzando la velocidad del tren. El jefe de estación y sus empleados formaron dos filas de personas cerca del tren, creando un estrecho pasillo entre ellos. Dentro del pasillo, el aire fluía a alta velocidad con el tren, y la presión en la parte delantera de las filas era muy baja; mientras que fuera de las filas, el aire fluía mucho más lentamente y la presión era relativamente alta. Por lo tanto, se creó una diferencia de presión entre la parte delantera y la trasera de las filas. Cuanto más cerca del tren estuvieran las personas y más rápido viajara el tren, mayor sería la diferencia de presión, y las personas se inclinarían involuntariamente hacia adelante. Así ocurrió la tragedia de la estación de Olódok. Para evitar este tipo de accidentes, a partir de entonces se colocó una línea amarilla de seguridad muy visible en las plataformas, diseñada según la velocidad máxima a la que entran los trenes y el metro. Al permanecer fuera de esta línea amarilla, se puede esperar al tren de forma segura.