Durante a migração, os gansos sempre se juntam em grupos de dezenas, centenas ou até milhares de indivíduos, voando em fila um atrás do outro. Os antigos chamavam isso de "formação de gansos". A formação de gansos é liderada por um ganso experiente e, quando aceleram, o grupo forma um "V". Quando desaceleram, o grupo muda de formação de "V" para uma longa serpente em linha reta, uma medida eficaz para realizar uma migração de longa distância.
Os aerodinâmicos descobriram que, durante o voo, a pressão do ar sob a asa do avião é maior do que a pressão do ar acima da asa. Essa diferença de pressão não só fornece sustentação ao avião, mas também desvia o fluxo de ar abaixo da ponta da asa para cima, criando dois vórtices de indução. Os vórtices de indução geram correntes de ar ascendentes no lado externo da asa e correntes de ar descendentes no lado interno, criando arrasto indutivo no avião.
Durante o voo, os gansos também geram vórtices de indução semelhantes nas pontas das asas. Quando o grupo voa em formação de "V", todos os gansos, exceto o líder, encontram correntes de ar ascendentes geradas pelos vórtices de indução, economizando energia durante o voo. Como o líder não pode aproveitar essas correntes de ar ascendentes e, portanto, é o que mais se esforça para voar, o grupo troca de líder regularmente para garantir que todos os membros cheguem ao destino.