Quando os passageiros aguardam o metrô na plataforma, devem ficar fora da linha amarela de segurança a um metro da borda da plataforma. Por que essa linha de segurança foi criada? Ela deriva de um trágico acidente ocorrido há um século. Em um dia de inverno de 1905, numa pequena estação russa chamada Olodok, o chefe da estação e 38 funcionários estavam alinhados em ambos os lados da linha ferroviária para aguardar a chegada do ministro enviado pelo czar Nicolau II para uma inspeção. Logo após, o trem, com sua sirene tocando, avançou rapidamente pela pista, atingindo os 38 funcionários da estação. As pessoas mais próximas do trem estavam prestes a levantar seus buquês para saudar, quando, de repente, todos os que estavam dando as boas-vindas foram empurrados para a frente como se alguém os tivesse dado um forte empurrão nas costas... Essa "força demoníaca" deixou quatro pessoas com deficiências permanentes, e os outros 34 funcionários, incluindo o chefe da estação, morreram esmagados pelas rodas do trem! Após o acidente, o tribunal local iniciou uma investigação para descobrir a verdade. A locomotiva estava em boas condições, e o motorista e os funcionários não haviam cometido nenhuma infração. Após repetidas investigações sem encontrar uma causa, o juiz escreveu no veredicto: "Todos somos cordeiros de Deus e, mais cedo ou mais tarde, voltaremos para Ele!" O cientista russo Tsiolkovsky, ao saber do veredicto, lamentou: "Que pena que o juiz não conhecesse o Princípio de Bernoulli..."
Na verdade, quando um trem viaja em alta velocidade, o ar ao seu redor também flui para a frente. Quanto mais perto do trem, mais rápido o ar flui, quase atingindo a mesma velocidade do trem. O chefe da estação e seus funcionários formaram duas paredes humanas próximas do trem, criando um estreito corredor entre elas. Dentro do corredor, o ar flui rapidamente com o trem, enquanto fora da parede o ar flui muito mais lentamente, criando uma pressão relativamente alta nas costas das pessoas. Assim, uma diferença de pressão é criada entre a frente e a traseira da parede humana. Quanto mais perto as pessoas estavam do trem e quanto mais rápido o trem viajava, maior era a diferença de pressão, fazendo com que as pessoas caíssem involuntariamente para a frente. Foi assim que ocorreu o acidente na estação de Olodok. Para evitar acidentes semelhantes, as pessoas passaram a marcar uma linha amarela muito visível na plataforma, projetada com base na velocidade máxima dos trens e metrôs ao entrar na estação. Ao ficar fora dessa linha amarela, é possível aguardar o trem com segurança.